Она знает одно местечко
Местоположение — Виктория-Пик в Гонконге, а именно возле Лугард-роуд, известной туристической зоны с живописными видами. Обычно фотографии делаются с официальной пешеходной дорожки, не заходя в запретные места.
Один белый русский в огромном черном злом городе. Йоханнесбург
…эй, снежок, ты че, заблудился? Это наш город, за проход надо платить……
….а ну давай все деньги, или вколю иглу со спидом…..
….я тебе щас ножом печень вырежу, деньги давай, карты есть? Идем к банкомату, снимешь….
Из Кейптауна я приезжаю в Йобург автобусом Greyhound, так было удобнее, и как я выяснил заранее, автобус очень комфортный, с кондеем, широкими креслами и большим местом для ног.
Ехать 15-17 часов, можно посмотреть страну, билет 20 баксов.
При посадке взвешивают багаж, даже маленькие сумочки у теток, определяют перевес и требуют плату. Потом назначают место в автобусе.
Но не у белого человека. Меня без взвешивания отправляют сразу на посадку.
Автобус почти полон, я сижу у окна, но рядом со мной кресло остается свободным.
Потом я пойму, что к белым черных не подсаживают, только если уже совсем нет мест.
Ездил 4 раза разными перевозчиками, и везде одинаково.
И белый в автобусе я один.
Посмотреть страну из окна автобуса не получилось, я проспал всю дорогу, компенсируя весь предыдущий недосып, кресла очень удобные, располагают ко сну.
Приезжаю в Йобург в 7 утра на станцию Park.
Читав о криминале в Йобурге, я снял жильё в районе Sandton, где живет много белых и вроде там безопасно. Перемещаться советовали только типа электричкой Gautrain, что я и делаю.
Там много охраны, чисто, кондей. И до аэропорта Тамбо она тоже идет, за 15-16 баксов в один конец, и до Претории. Ездил только этим, поэтому за другой транспорт не скажу.
Проезд двух станций стоит почти 3 бакса, и надо купить карту, которую заряжать деньгами.
Уезжаю сразу в Sandton, станция Park у Gautrain конечная, по карте Москвы это как будто Новослободская, то есть до центра еще идти и идти, центр Йобурга это CBD, (central business district) один из опасных районов, который и в путеводителях даже днем,белому человеку посещать опасно.
Заселение в жилье с 14.00, но узнав, что я из России, опять «ооо, Раша, Путин», меня заселяют уже в 10 утра, предыдущей жилец выехал в 9 утра, и вся команда за час, вычистила и приготовила жилье для меня.
Мне рады. Это большой частный дом, разбитый на апартаменты с отдельными удобствами внутри и кухней, в одном живут хозяева, остальное сдают, есть бассейн и джим. 30 евро в сутки, всего то.
Дом обнесен высоким забором с несколькими рядами колючей проволоки и проводами под напряжением, противоперелазными добавками, как и все окружающие дома, на улице будки охранников, далее круглосуточный пост полиции, когда проходишь мимо, говорят – здрасте сэр, как ваши дела, все в порядке?
В самом доме все двери оборудованы железными решетками с отдельным замком, и окна зарешечены.
У меня неделя на осмотр Йобурга и Претории.
Итак, начинаем.
Я оставляю все вещи и почти все деньги в «крепости» и выдвигаюсь на приключения.
Доезжаю обратно до Park, выхожу со станции и иду вправо до Rissik street, поворачиваю налево и по ней внедряюсь в Йобург, идя в CBD.
Карту города я старался изучить в телефоне заранее, но все не упомнишь, и я старался заходить в крупные магазины или банки, что бы достать телефон и опять проверить карту, и его бы не выхватили.
Банков в Йобурге сильно меньше, чем в Кейптауне.
Пока иду кругом однообразная картина, негры, их очень много.
Кто то торгует всяким хламом, подгнившими фруктами, и всякой неопределенной сранью, кто то сортирует вынутый мусор,кто то попивает дешевое бухло, кто то сидит прямо на асфальте уже явно под кайфом, кто то тащит невероятных размеров мешки с пластиком и алюминиевыми банками, тут же на улице ссут.
Ну почти как в центре Москвы (шутка).
Сразу вспомнилась песенка «Ай яй яй яй яй убили негра, убили негра….» Тут явно отряд не заметит потери бойца.
Странно, но меня почему то никто не замечает, как будто у меня шапка невидимка, даже денег не подходят просить, в отличие от безопасного Кейптауна.
Заброшенный многоэтажный отель Карлтон, в центре, тут когда то жили белые люди, потом они ушли и сейчас в отеле никто не живет, наверное.
Иду в район Maboneng, про который читал.
Там разноцветные домики, ресторанчики и веселая публика, так должно было быть.
Пока иду, удаляюсь из CBD, негров на улице все меньше и меньше, а развалин и мусора все больше.
Стоят группы негров, которые что-то обсуждают громко на своем языке.
Иду под мостами, эстакадами, где негры совсем низшего уровня собирают мусор.
Но у меня же шапка невидимка, на меня никто не обращает внимания.
Дойдя до Maboneng, ну да, уже немного необычно для серого Йобурга.
Начинаю фоткать на телефон. И с этого момента уже спокойно делаю фотки в принципе.
Никому нет до меня дела.
За 5 дней я обхожу районы CBD, Maboneng, Cuty and Suburban, Marshalltown, Fordsburg, еще один к северо- западу от Park, где кладбище, все пешком, ни разу не взяв такси.
В целом Йобург однообразен, серые, потихоньку разваливающиеся здания, мусор, негры, торжище. Смотреть особо нечего.
Но, в 18.00 я иду к Park, чтобы уехать обратно в Sandton, так как в 19.00 начинает темнеть.
Помня фильм Я- легенда с Уиллом Смитом, после наступления темноты надо быть в домике.
Это вам не Кейптаун, где ночная жизнь и веселье.
Есть еще пара районов Йобурга, куда даже местные жители ЮАР мне категорически не советовали ходить, говорили, что он даже для негров среднего уровня опасен.
Это Hillbrow и особенно Berea.
В Berea находится очень известная круглая высокая башня, про которую я читал и хотел ее посетить.
Задав Йобург в гугл фото, вы скорее всего увидите район Hillbrow.Ночью сверху он выглядит презентабельно, в подсветке, высотные жилые дома, красиво.
В последний день для Йобурга, я приезжаю на Park, и иду уже влево, в Hillbrow. Berea чуть дальше, они граничат.
Чувствую себя котом, у которого 9 жизней, и пару уж можно пожертвовать на такие приключения, которые потом точно не забудешь.
Высотная жилая круглая башня в 50+этажей строилась для белых богатых людей в 1975 году, и белые потом оттуда сбежали, бросив жилье.
Башню заняли негры, которые срали и кидали мусор внутрь в пустой центр башни, за несколько лет насрав несколько этажей говна.
Потом некая контора расселила башню, выгнав плохих негров, вычистила говно и мусор, и заселила башню неграми получше, которые приучены к туалету.
В башню можно зайти справа от въезда туда машин, бесплатно покрутиться вокруг и сделать фотки. Башня вся за высоким забором.
Можно спуститься вниз внутрь, там где раньше было говно и сделать фотки изнутри в круг света вверху башни, вид мистический, если знать в какой лаз лезть.
А можно взять экскурсию за 1000 рублей, что я и делаю, мне выдают на время хорошую черную тетю, которая показывает все входы и выходы, рассказывает и поднимает меня на 51 этаж, в офис, где я делаю панорамные фотки, вижу, как выглядит средняя квартира в башне.
Подняться наверх просто так нельзя, там серьёзная проходная, надо или жить в башне, или купить экскурсию.
Потом с тетей спускаемся в низ башни.
Спрашиваю у тети, о безопасности в Berea, тетя в этом районе живет.
Говорит, что вполне безопасно, но ! если попросят (не денег) а купить еду в магазине, отказать !
Это такой вид местного скама.
После башни иду гулять по Berea и Hillbrow.
Пока шел до башни от Park, не покидало чувство какой то серьёзной опасности.
В этих районах я не видел вообще ни одного банка, где всегда охрана при входе и где можно укрыться.
Здесь все усилено максимально, как в других районах Йобурга, больше нищих негров, ковыряющихся в помойках, все мелкие магазины за решеткой при входе, в маленький магазин нельзя зайти внутрь, а купить что то можно только у входа.
Больше мусора, больше ссут и кругом большие лужи в жару.
Все эти высотные жилые дома теперь социальное жилье, о чем прямо на них и написано.
Окна в домах много где разбиты.
Кругом огромное торжище реальным хламом, орут негры, много детей.
Апокалиптичное зрелище.
Я хожу медленно вокруг, созерцая.
Дохожу до башни Телком.
Вокруг уже обойдены все улицы.
Уже начинает темнеть и я поворачиваю к Park.
За весь этот день ко мне никто не подошел и ничего не попросил и не потребовал.
Я не видел ни единого белого лица в этих районах.
В других районах Йобурга я видел пару белых людей за все время.
Везде, где Варламов ходил с охраной, я ходил без нее.
Окончание следует.
2009 год. Долина Зун-Хандагая. часть 3
Долина Зун-Хандагая. Еще один пасмурно дождливый день. Стояли лагерем, особо далеко никуда не ходили, фотографировали окрестности. Canon s5is
~~продолжение в следующем номере
2009 год. Долина Зун-Хандагая. часть 2
Фотографии с похода в 2009 году. поднимались в тумане под дождём. Всё снято на Canon s5is
Самый необычный памятник, который я видела
Мне было очень интересно узнать, вот делюсь инфой с вами.
Пётр I.
Скульптор Шемякин хотел показать не внешность, а образ личности Петра.
Огромное тело масштаб личности, власть, влияние
маленькая голова намёк на холодный расчёт или «отрыв от обычных людей»
длинные руки символ того, как он «дотягивался до всего» и контролировал страну
Но есть и реальная деталь
Голова сделана по посмертной маске Петра I она максимально точная.
Командировочные будни. Вахтовый поселок: условия, нагрузка, зарплата
По работе активно катаюсь по стране, живу в разных условиях и питаюсь в местных заведениях. Звучит вроде интересно, так что решил иногда делиться своим опытом.
На прошлой неделе в четверг вернулся в Питер, в пятницу забрал документы и ЗИПы, и этой же ночью вылетел в Иркутск. В чемодане 12 кг только инструментов и расходников для ремонта, а еще как-то нужно впихнуть зимнюю спецовку и сменную одежду – тот еще веселый квест, но все получилось. Почти 6 часов полета, 5 часов джет-лага, и вот в 12 дня я выхожу из здания аэропорта Иркутска.
Из плюсов: совсем рядом, в 5-7 минутах пешком, аж 3 гостиницы. Из минусов: ощущение, что город максимально не рад людям с чемоданами. Вот такие ямы на всех переходах возле аэропорта:
И это еще не самый крупный представитель, каждый пешеходный переход окружен практически рвом. Причем в других частях города я такого не заметил, вполне нормальные дороги и переходы.
Заселился в Воздушную гавань, номер чистенький, адекватное освещение, в ванной шампунь и гель для душа.
Обошлось это все в 4600, завтрак включен: шведский стол, но довольно бедненький. Омлет/вареные яйца, каша, сосиски/колбаса/сыр. Ну и чай/кофе в ассортименте. Не особо вкусно, не особо сытно, но пополнить запас энергии с утра можно.
5 минут с чемоданом до аэропорта, и меня ждет чартер до промежуточной точки где-то в Якутии. Пришел сильно заранее, так как координатор от заказчика сказала, что в аэропорту меня должен встретить представитель компании, выдать билет и сказать номер вахтовки. По факту, никого там не оказалось, по паспорту прошел регистрацию на рейс. Довольно нервно: летишь непонятно куда, по описанию потом еще 3 часа добираться чуть ли не на собаках (в изначальных рассказах звучал вертолет), у тебя ноль информации, кого искать и куда бежать, чтобы сесть в нужный транспорт. Но потом в самолете пустили список по вахтовкам, нашел свою фамилию и стало немного спокойнее.
А когда еду в самолете принесли, стало совсем хорошо: пара салатиков, соусы, булочки, какое-то копченое мясо, горячее с тушеным мясом, десерт к чаю – за полтора часа полета накормили лучше, чем за 6 часов до Иркутска.
Возможно, это было связано с дальнейшей дорогой: 4 часа в вахтовке, с двумя остановками, на перекур и на первом КПП. Книжек и сериалов я на телефон закачал, так что дорога прошла терпимо, хоть и очень далеко от идеала.
В итоге в 11 утра я вышел из гостиницы, в 9 вечера нас высадили у административного корпуса. Куда идти – непонятно, в административном корпусе меня послали, уже никто пропуска не выдает, утром приходите. Кое-как выяснил, куда идти, чтобы в общагу заселиться, ну и про столовую узнал, в последние 20 минут успел поужинать.
Общага полностью соответствует названию: комнаты на трех человек, в некоторых проводят «уплотнение», ставят двуспальные кровати, и в комнатушки 5 на 2 метра селят уже четверых. Все удобства на этаже, душевая и санузел общий, в комнате приема пищи холодильник и электрический чайник, на первом этаже еще можно найти микроволновку, но по вечерам она весьма востребована. С местами в общагах тут проблемы, некоторых вообще заселяли четвертыми в комнату с тремя кроватями, и 2-3 ночи им приходилось спать в комнатах, где люди на ночную смену выходили, потому что переселить на свободную койку их быстро не могли.
На территории есть более элитная общага, с комнатами на одного, блочного типа, где санузел и душ на 2-3 комнаты, но туда в первую очередь начальство селят.
В столовке цены просто великолепные, их дотирует компания. Если не шиковать, 300-400 рублей в день на еду хватит с головой. Я ходил только на завтрак и обед либо ужин, потому что наедался и третий прием пищи был особо не нужен.
После завершения работ решил шикануть, взял 2 лазаньи – не прям вкусно, но очень сытно.
Из досуга на территории есть неплохой спортзал, тренажерка, столы для настольного тенниса, бильярд и настольный футбол. На определенном отдалении еще есть магазин, где можно всякое бытовое приобрести, но идти туда по сугробам не самое приятное занятие.
Организация, конечно, безобразная. В воскресенье приехали поздно, так что пропуск мне не выдали. В понедельник инструктаж в 8 утра – без пропуска я туда пройти не могу, а пропуск только с 9 выдают. Получил пропуск, хотел хотя бы тест сдать (без теста по охране труда тебя никуда не допускают) – пришел, а там никого нет. Через час пошел ломиться в другие кабинеты – сказали, что может покурить вышел, сиди жди, без теста все равно ни к каким работам не допустят. Еще часа через полтора наткнулся на более осведомленного человека, который сказал, что у начальника по ОТ перевахтовка, и что сегодня можно никого не ждать. Так что в понедельник я просто так просидел в общаге. С одной стороны, неплохо: командировочные капают, еда дешевая. С другой стороны – это лишний день в общаге, без интернета и практически без связи, Мегафон еще в аэропорту решил умереть, только МТС кое-где в общаге ловил. Запасы книг и сериалов спасали, но лучше бы побыстрее закончить и свалить домой.
Во вторник получилось сдать тест и пройти инструктаж. Причем тест не формальный, из 6 человек сдали только двое, остальных отправили на пересдачу на следующий день. Здорово приехать на какой-нибудь ремонт, и сидеть потом несколько дней в общаге, чтобы подготовиться к дебильному тесту.
К обеду получилось доехать на объект и приступить к работам. До этого прибором занимались ребята из сервисного центра, и накрутили там всякого нехорошего, даже в настройки залезли и поменяли некоторые параметры, так что с ремонтом и последующей настройкой провозился долго, обратно выбирался на последней развозке в 8 вечера.
Документы подписали только в среду, очень долго это все согласовывалось. А, так как телефон перед входом на сам объект отбирают, ожидание было мучительно долгим. Поэтому я докапывался до всех с вопросами о зарплате и условиях работы.
У лаборантов, с учетом всяких северных надбавок, получается порядка 160к за вахту 28 дней. Рабочая смена 12 часов, с 8 до 8, часть смен в день, час в ночь, режим летит к черту. Загрузка и ответственность приличная, на вахтах пробы идут постоянно, в носу на работе не поковыряешь, весь день люди бегают, что-то делают. Периодически у кого-то крыша едет, начинаются истерики, тупняк, несделанная работа, которая перекидывается на остальных.
Мужики больше на обслуживании всяких установок, что-то возить, таскать, грузить, ремонтировать. Работа в том числе и на улице, если в апреле там была дикая вьюга и до -10, боюсь представить, что там зимой творится. Зарплаты уже от 180 за вахту, у ведущего инженера с кучей ответственности – порядка 260.
Честно говоря, в моей голове зарплаты за такую работу были поинтереснее. С одной стороны, на вахте ты ничего особо не тратишь (тысяч 15 на еду, ну может 20, если в магазин бегать за чипсиками и шоколадками), а потом месяц дома, можно какую-то подработку найти, да даже если не найти, все равно получится отложить весьма существенную сумму.
С другой стороны, если зарплату поделить на 2 (получаешь-то ты ее раз в 2 месяца), то сумма получается не особо и большая. Если город достаточно крупный, а ты готов работать, то можно найти что-то сопоставимое, а то и получше, и жить дома, а не с 2-3 соседями. Откладывать столько же, сколько и на вахте, проблематично, но и условия все же гораздо более приятные.
На четверг согласовали выезд обратно: в 10 утра сдал пропуск, в 8 вечера был в Иркутске. Во вторник обзванивал гостиницы – вообще всё занято было. Из свободного: непонятная гостиница, где для брони нужно 50% стоимости отправить в качестве предоплаты, просто на какой-то номер, и надеяться, что все будет ок; какая-то квартира через агрегатор, которые не поняли вопрос про отчетные документы; трехместные номера с ценником от 9к за ночь. В итоге выбрал вариант в отеле Азимут за 7к за ночь, и это даже без завтраков! Завтрак – еще 900 рублей, а это уже за пределами лимита на проживание.
Номер, конечно, шикарный. Матрас на кровати выше всяких похвал, телек огромный, всяких светильничков достаточно, чтобы и интимный полумрак создать, и нормальное освещение для работы.
Водичка, чай, кофе, тапочки, набор всякой косметики для гигиены, зубной набор – кайф. Но 7к за ночь все еще возмущает. Да, это не я оплачиваю, но ночь перекантоваться я бы предпочел за более скромную сумму.
С душем воевал минимум полчаса. Включить и настроить проблемой не было, а вот выключить… Как я не крутил эти ручки, он все равно продолжал течь. Я уже думал на ресепшн звонить, но было как-то стыдно признаваться, что не справился с душем. В итоге, после получаса попыток, выставил эти ручки в какое-то правильное положение, выключив воду. За 7к хочется получать крутой сервис, а не ребусы дурацкие решать...
Так как завтрака меня лишили злые корпораты, питался в ближайшем заведении «Позы в Аэропорту». Как раз эти позы и заказал – думал, что это типа бузы, которые мне очень зашли в Чите. Но это скорее манты, такие же большие, с рубленного мяса. Сок тоже есть, но не такой и не столько, как в бузах или хинкали. Но цены весьма приятные, и довольно вкусно.
Осталось только пережить перелет до Питера, и можно готовиться в следующую командировку – выезд уже в воскресенье вечером. Документы на новую командировку в субботу завезла менеджер. Надо бы позвонить на работу, узнать, почему начальник не хочет меня видеть…







































